智己L6搭载IMOS 3.0，实力几何？

时隔四年，国际车展又转回到了北京，在这场新车盛宴里，各家也纷纷拿出了自己看家本领。智己也不例外，在车展上正式宣布“超级智能轿车”智己L6将全系搭载智能生态驾舱系统IMOS 3.0。

至此，灵蜥数字底盘、IMOS 3.0和类SUV的多功能智能化空间也成为智己L6发力高阶智电汽车的三大关键支撑。

智能化作为产品力是目标，更是手段，智己始终坚定智能化是为了服务车主。因此需要将智能座舱和智能驾驶完全融合打通，也必须实现地盘数字化、整车数字化，“只有把智能化打透，真正解决用户的日常出行痛点，才能具备留在新能源赛道的重要实力。”

携手高通释放智能潜力

智能座舱的“核芯”，智己L6选择了高通骁龙8295。智己汽车联席CEO刘涛提到，尽管多个品牌都选择了智能电动车中顶尖的8295，但OS系统能力、软件迭代能力的不同，也会从智能座舱互动、屏幕效果等多个维度带来用户体验的差异。

为了最大程度挖掘8295芯片的潜力，智己并没有简单地把智舱芯片从8155切换到8295，而是和高通联手打造了国内最早的Q+L深度定制基线。智己汽车软件及用户多元触点执行总监李微萌表示，智己将智舱和智驾看成一个“中央大脑”，在智驾和智舱之间做了完全的算力共享。

例如智己推出了“DZT动态追踪技术”，在驾驶智己L6打开转向灯时，驾舱屏将视觉补盲，并支持实时追踪可能突然冲出的行人、非机动车等交通危险信息，并高亮红框标记，大幅提升驾驶安全。另外，运用OMR追光渲染技术，释放芯片潜力，能让车内这块全画幅数字驾舱屏在清晰度和流畅度方面达到最佳水准，让IMOS 3.0整体画面能达到3A游戏级的视效。

IMOS 3.0更懂出行场景

不仅是视效，IMOS 3.0凭借采用领先的AI算法、大模型技术，针对出行场景可以更针对性解决用户的痛点。在北京车展现场，智己品牌代言人金晨在分享中也提到，很喜欢全画幅数字驾舱屏的设计，以及“一键AI代驾”功能，能够很好地解决驾车过程中遇到的路边停车、窄路胡同里原路返回等“难题”。

智己还介绍了一些让车辆成为驾乘人员出行“伴侣”的功能，例如全新多视角Carlog，可实时调用车身四路摄像头，捕捉最美的镜头角度；AI大模型主动感知记录“高光时刻”，支持一键转发社交朋友圈，随时创作、分享出行vlog；全系标配的ISC智慧灯语系统，轻松彰显个性。还有智己与火山引擎围绕模型应用、算法的合作成果——全新City Drive功能，可以根据用户喜好推送美食、景点、地标相关热门视频，让出行解锁更多收获，减少准备攻略的焦虑。

除了软实力，硬件方面智己L6也带来了许多实用设计和功能，例如后排放倒可达1290L的尾箱空间；独创的IM MAG 磁吸拓展坞2.0，可以拓展多种外设。这些亮点对于想要发挥“车空间”价值的用户，可以更好地兼顾出行、露营、办公、娱乐等多种诉求。

还有个硬实力很关键，那就是作为上汽十年磨一剑最佳体现的“灵蜥数字底盘”。

打通整车数字化

智己表示，灵蜥数字底盘是行业首次为汽车装上“超级小脑”，可以把汽车的纵向、横向、垂向的六个自由度统筹联控。对于驾乘人员而言，能够带来更好的操控感、舒适感和安全感。车长近5米的智己L6凭借灵蜥数字底盘获得了出众的灵活性，还率先获得“蟹行”能力，窄路掉头、侧方停车、密集停车等常见驾驶难题可以迎刃而解。同时，全面升级云台舒适制动功能，也可以在大角度高速弯登录框中让驾乘体验更舒适。对汽车最重要的安全性方面，灵蜥数字底盘打造了跨代际的安全保障。如单侧残雪、积水等两侧轮胎附着力极不均衡的路面上，能减少约80%车辆跑偏；当需要高速紧急避险避障时，L6仅需0.3秒即可完成救车。

从座舱到底盘，从软件到硬件，从舒适到安全，打通整车数字化，让智己L6的智能化成为服务驾乘人员的有效手段，而非炫技。

写在最后

俗话说，酒香也怕巷子深。今年各家厂商似乎开了窍，从只开发布会到专门开产品技术沟通会，将品牌的黑科技摆在牌桌上。智己也在顺势而为，通过直播、新媒体运营等方式，把产品点全面高效地传递给用户。

只不过当友商开通数十乃至数百座城市，或喊出“全国都能开”的口号时，智己的脚步虽然慢了一些，但也在用行动迎头赶上。这次车展上，智己宣布去高精地图的城市NOA将在二季度开始公测，三季度开始量产，四季度开通全国，相信到那时，标配激光雷达、Orin-X芯片以及8295的智己L6，一定会带来不一样的出行体验。

同时，为了用户能够更好地体验智己L6，智己搭建了包含17个试驾场景、占地约2万平方米的智己L6动态体验场地，能够将智己L6的灵蜥数字底盘、智能座舱、全域数字视野补盲、一键AI代驾等创新功能，完整的、场景化的呈现给用户。

当谈到2024年年初就开始的价格战，刘涛则表示要看一辆车价值和价格的平衡。对智己L6来说，既有灵蜥数字底盘、四轮转向、激光雷达等这种高度智能化的配置，又有Carlog、智慧灯语系统等可玩性比较高的配置，23万-33万的价格在刘涛看来是物有所值的。

值得关注的是，待5月13日正式售价公布，智己也会针对目前L6这个级别的市场和产品，制定一个智能电动车最有力的价格。在采访时，刘涛是这样回复的：“肯定会比23万-33万的预售价格更有竞争力。”就让我们拭目以待吧。